海汽集团股票历史交易记录
❶ 中远海控交易历史中远海控股今日价格中远海控连续下跌
在疫情过后,航运行业也逐渐得到恢复,中远海控也是如此,股价也缓慢上升,这只股票好不好,投资会不会吃亏,下面来探讨一下。在多角度讲解中远海控前,可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单,喜欢的戳链接:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
简单介绍中远海控后,下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员,正式发布DAY5产品,涉及到40条联盟航线、412万TEU运力,航线覆盖面、交付时效得到了大幅度的提升,取得了良好的市场反响。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这个方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头板块领先优势明显,通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率,单箱收入可以采用龙头溢价,由于规模效应+网络效应造成的改变,享有成本优势,利润率每年都在增高。因为篇幅已经够了,更多关于中远海控的深度报告和风险提示,我在下面的研报里已经准备好了,可以参考一下:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击,停工休业,港口堵塞等问题导致航运停止,之后疫情得到了进一步控制,港口航运才慢慢得到恢复。由于疫情控制的很好,全球逐渐开始复产复工,进出口数据一年更比一年高。由于出口劲头过于强盛,所以港口吞吐量也能够快速恢复,港口航运相关企业业绩也有望获得更加快速的增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价不断提高。对于不同航线而言,地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害,21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后,发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运紧张局势持续,集装箱运价有希望一直稳定在高位。
整体看来,我国疫情控制住之后,港口航运将迎来快速的发展,中远海控能够从这里收获很多。不过文章与最新情况相比会有一定的滞后性,大家对中远海控未来行情有意向的话,点击下面的链接查看,这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票,确定中远海控估值是属于高估还是低估:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
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❷ 海马汽车所属概念股海马汽车历史交易数据行情海马汽车股票为啥一直跌
近些年,新能源汽车的发展已经成为未来汽车的大势所趋,伴随着新能源汽车这个行业的景气,汽车板块整体估值始终居高不下。海马汽车也上了新能源汽车道路"这一条船",那就看看它的股票有没有值得我们投资的地方,我们一起来瞧一瞧。
在对海马汽车股票进行分析前,各位先来瞧瞧这份新能源汽车龙头股名单,点击一下就可以领取:建议收藏!新能源汽车龙头股一栏表
一、从公司角度分析
公司介绍:海马汽车股份有限公司正式成立于1988年,海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等都是它的子公司,集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的现代化汽车集团已形成,耗费心血在促进中国民族汽车工业的发展。
接下来呢,让我们看看海马汽车还有哪些优势:
优势一:新能源汽车发展范围广
前一段时间新能源汽车公告目录攘括了海马汽车的纯电动普力马汽车,获得高度评价并且已经升级换代,现如今海马电动汽车正在进行商业推广和示范运营,到目前为止示范运营的城市有海口、郑州、杭州等城市。并且普力马、海马王子已经出现在首批新能源汽车免征车船税目录上,而海马王子已进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。

优势二、技术、研发优势
海马汽车在引入成熟产品的基础上,生产工艺和装配技术也有了一定的改良,准确掌握质量控制、国产化改型及发动机生产技术等。在同时与国内外的设计公司合作,海马汽车渐渐对于车型开发的设计流程也掌握得很好,,而且还掌握了许多的设计参数和数据,为自主开发奠定了基础。
海马汽车可以作为自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌,主要研发方向包括氢燃料电池汽车,其中关于国家863计划项目已经对相关技术进行申报并顺利通过答辩,该项目的成功使得现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统已经形成一期重大项目。
还有很多内容我就不一一说明了,对于海马汽车股票的深度报告和风险提示等更多的资料,我进行了详细解读,感兴趣的可查看研报,点击下列链接就能打开:【深度研报】海马汽车股票点评,建议收藏!
二、从行业前景分析
随着人们的环保意识在提升、国家政策的支持、技术在不断发展,新能源成为未来汽车的大势所趋,调查发现,国内的新能源车企已经呈爆发式增长了。但是通过比较发现现在锂电池的新能源概念的公司更受大量投资者的青睐。同时,国内涉足氢能汽车的车企并不多,布局难以深入,若想大规模发展氢能,则要迎接制、储、运、用多个环节产业链长、技术复杂等挑战,所以想要发展氢能汽车,不是一时半会就能行的。
综上所述,可能会影响海马汽车的股票的因素非常多,谨慎对待才是上策。不过文章总会存在一些滞后性,如果有朋友还想知道海马汽车股票未来的行情,赶紧把下面链接的打开,将有专业的投资顾问帮助你诊股,看下海马汽车的股票估值是否真实可靠:【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估?
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❸ 广汽集团股票历史最高价多少
最低4.87元,高时21元多
拓展资料
股票(stock)是股份公司所有权的一部分,也是发行的所有权凭证,是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具,可以转让,买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。
每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小,取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分,可以转让、买卖,是资本市场的主要长期信用工具,但不能要求公司返还其出资。
大多数股票的交易时间是:
交易时间4小时,分两个时段,为:周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15开始,投资人就可以下单,委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十,即在当日的涨跌停板之间。
9:25前委托的单子,在上午9:25时撮合,得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。
如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话,隔一个交易日则必须重新挂单。
休息日:周六、周日和上证所公告的休市日不交易。(一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日)
股票买进和卖出都要收佣金(手续费),买进和卖出的佣金由各证券商自定(最高为成交金额的千分之三,最低没有限制,越低越好),一般为:成交金额的0.05%,佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税:成交金额的千分之一(以前为3‰,2008年印花税下调,单边收取千分之一)。
❹ 上汽集团历史股票,600104历史股票
最近,新能源汽车板块表现是相当地突出了,相关个股的涨幅可以说是非常地大了。而整车制造板块表现也不错,强于大盘走势。市场上的投资也渐渐更青睐于整车制造板块。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
跟大家科普上汽集团前,先给大家奉上这份整车制造行业龙头股名单,大家不要错过哦:宝藏资料:整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍:国内整车制造行业的标杆非上汽集团莫属,公司主营向社会提供包括整车(乘用车、商用车)与零部件的研发、生产与销售;物流,移动出行,汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营,国际商贸在内的产品和服务。
说完了上汽几天公司的一些基本情况,接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方,是否值得我们选择?
亮点一:突出的经营模式和技术创新优势
公司的经营模式不断向更好的方向发展,运用数智化技术不断提升运营服务能力;通过深入推进营销变革,持续推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时,公司进一步发挥固有优势,不停稳定业务体系基础和资源保障能力,为使用产品的客户提供一站到底服务。
此外,公司面向行业新趋势,加快发展电动智能新技术的步伐,达成实现了技术底座的战术部署。而且公司在自主掌控核心技术的前提下,关键技术被前瞻布局,相关技术性能已达最好水平,相关技术都已经率先达到了产品化落地。
亮点二:有序推进"新四化",坚定长期布局
公司牢牢把握时代脉搏,持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司紧跟新形式,竭力打造新一代智能电动车。新能源方面,加快提升三电系统的自主核心能力,上汽自主品牌新能源产品加速全球化;智能网联方面,核心技术产业化持续推进。
新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的投入下进行了核心布局和研究开发。不仅在智能网络方面找到了标杆产品同时也配了辅助它的智能驾驶系统,体现自主最高标准的智能化进程。共享出行盛行起来,在上海得到各方的支持。对海外布局的技术增强提升速度,关于整车基地部分也已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久,并打开更大的市场空间。
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二、从行业角度来看
整车制造行业大致是在去库存过程中,行业低位产业链正在快速出清落后,在车龙头那一定会获得很多长期的收益、带来发展的好机会;而且,通过汽车消费刺激政策的驱动,整车板块具有较高业绩增长预期。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升,由此获取较高的估值溢价。公司将继续发挥规模效应,会驱使盈利底部向上,将来还是很有潜力的。
总之,上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业,盼望在行业变革之际,经过时代春风,可以迎来高速发展。但是,文章内的信息做不到实时更新,有一定的滞后性,要是打算了解更加准确的上汽集团未来的行情,可以点击下面的链接获取最新的信息,会有专业的投顾给你提供专业的意见,帮你诊股,好好的看一下,依据上汽集团现在的行情,去决定买入还是卖出:【免费】测一测上汽集团还有机会吗?
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❺ 关于海南的有哪些股票
挺多的:海虹控股,ST珠江,海南海药,海德股份,新大洲A,海马汽车,ST东海A,*ST亚太,罗牛山,华闻传媒,海南高速,ST欣龙,海峡股份,康芝药业,神农大丰,*ST罗顿,海南航空,海南椰岛,广晟有色,ST筑信,正和股份,中海海盛,海南橡胶...
❻ 中国船舶股票历史最高价是多少中国船舶股票价格历史记录中国船舶什么时候大涨
中国的造船历史悠久,疫情复苏以来,船舶制造与运输需求增加,对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了,获得了很多投资者的喜爱。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前,建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单,点击就可以领取:【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内,拥有规模第一、技术最先进、产品结构最完整的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务层面,公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型,多年来,该公司的造船总量和造机产量都排名第一。同时,作为中船集团核心民品主业上市公司,在船舶行业具有完整的产业链,是国内船舶制造的龙头企业。
简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后,我们来分析一下中国船舶公司有什么做的比较优秀的地方,是否值得我们投资呢?
亮点一:品牌和业务规模优势

要是近几年了,我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的,其竞争优势极大,展现在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面,已经形成了良好的名誉,而且还有品牌竞争力。在重大资产实现重组后,中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围,对于船舶以及海工产品的类型已经全部的覆盖上了,有效地强化了上市平台的定位,已经有效地推动了船海产业方面做的强做的优。
亮点二:深入调整产品结构,造船,海工,动力,三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极做产品结构调整,达到符合市场的要求,在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上,加大对小型船市场的关注,把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。因此,中国船舶紧随市场,研发优化主流船型,这也能够让豪华邮轮项目更快的进行,攻克海工装备自主设计难关,将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。除此之外,他们还自己研究开发出多种轮船,例如:大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等,并开始有意进去大型游轮市场。篇幅不允许过长,若是大家想了解更多关于中国船舶的深度分析,我整理在这篇研报当中,感觉研究一下吧:【深度研报】 中国船舶点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
疫情被控制住后,经济也开始逐渐复苏,在复工复产的背景下,大宗商品需求量逐渐升高,从而带动了船舶运输的有序发展。中国船舶作为我国民船龙头企业,将逐步带领我国民船回暖,并促进造船业供给侧改革;由此可以预想到中国船舶未来相当有前景,极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。综合来讲,我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了,有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。但是文章具有一定的滞后性,如果对中国船舶未来行情有深入了解的需求,立马打开链接,专业的投顾帮你判断股票,查看中国船舶现在行情如何:【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗?
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❼ 海汽集团为什么停牌了
海汽集团(SH 603069,收盘价:12.02元)5月16日晚间发布公告称,海南海汽运输集团股份有限公司正在筹划重大资产重组事项。公司拟发行股份及支付现金购买海南省旅游投资发展有限公司持有的海南旅投免税品有限公司的部分或全部股权,并向符合条件的特定投资者发行股份募集配套资金。相关方案尚待进一步商讨确定。本次交易对方海南旅投持有公司控股股东海南海汽投资控股有限公司90%股权,为公司间接控股股东,因此本次交易事项构成关联交易,不会导致公司实际控制人变更。鉴于相关事项存在重大不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免对公司股价造成重大影响,经向上海证券交易所申请,公司股票自2022年5月16日(星期一)开市起停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。
❽ 海汽集团的股票为什么买不了
海汽集团的股票买不了是因为海汽集团停牌了,无法买股票。海汽决策者担心股价继续上涨定向增发失败,怕融资圈钱泡汤,股票交易异常波动,所以就停牌了。
❾ 请列出在中国股市中有10年以上历史的股票名单。
中国证券市场经历了十几年的发展历程,已经初具规模。在这十几年发展过程中,最让投资者兴奋的莫过于大幅飙升的牛市行情。近期,股市出现连续上涨的走势,受此影响,许多人都在高唱牛市到来了。而面对涨声四起的牛市论,仍有些投资者不敢踏入股市这个“雷池”,继续悲观地看待现在的市场。
其实,一轮牛市的产生需要多方面因素的支持和配合,这里我们把中国证券历史上牛市特征和历史背景做一个分析,给广大投资者以参考。
1994
2个月涨2倍多不是牛市胜似牛市
1994年8月的行情惊心动魄,人称解放军叔叔救市行情,其实并非解放军出面救市,只是行情在8月1日建军节启动而已。
在这之前,股市一路阴跌,在跌破777点铁底后一路下滑到325点,其间没有称得上反弹的上涨。就在投资者一片绝望之中,管理层出台三大利好救市:停发新股、允许券商融资、引进国外投资者。1994年7月29日,上证指数(资讯行情论坛)收盘333点。
1996
十三道金牌方能镇压的最强牛市
经过连续的下跌,1996年1月股市终于开始走稳,最低点已经探明512点,新股再次发行困难,管理层被迫停发了新股。而政策也开始偏暖,券商资金面开始宽裕,各路资金也开始对优质股票进行井井有条的建仓。
什么是优质股票?还是那句老话,散户不要的股票就是好股票,当时新发行的股票肯定没人要,湖北兴化这个大牛股就出现在这个群体。四川长虹(资讯行情论坛)因转配股的红股上市的丑闻,复牌后也遭到散户的抛售,成为了没人要的股票,它也是这次牛市的主要牛股。另外,由于当时投资者偏爱上海的股票,深圳的普遍没人要,为首的深发展(资讯行情论坛)由于流通盘偏大,自然成为散户抛售的主要对象,而它也成为了整个牛市的领头羊。
1999
轰轰烈烈的5·19行情
1999年的5·19行情是在特定的背景下爆发的一波单边急升走势,中间经历了诸多利好传闻和消息的推动,场外资金不顾一切地接力买进,造成了32个交易日的辉煌,让人至今难以忘怀。
行情正式发动的当天,上午还显得相当平静,真正的变化发生在下午,大量涌入的场外资金不断推高指数,成交量猛烈放大,市场开始骤然升温。此后连续3天,市场量能梯次推进,从75亿元到102亿元到145亿元。市场的做多信心迅速膨胀,场外资金继续蜂拥入场,直到放出沪市单日445亿的天量,指数上攻至最高1756.18点才戛然而止。
2000
至今无法逾越的2245点
5·19行情力度之强史上罕见,但在见到阶段高点后,随之而来的持续半年的大调整,在1999年的最后几天,一轮新的牛市在一片观望中突然爆发。
这波由网络科技股引领的行情,无论在持续时间上,还是个股涨幅上都到了近乎疯狂的地步。上证指数从1999年12月28日起步,到2001年6月14日上证指数创出了2245.43点的历史新高,经过1年半的上扬,沪指创造了至今仍无法超越的历史高点。
2002年中期,“中科系事件”、“亿安丑闻”、“基金黑幕”等一系列恶性事件相继曝光,银广夏、三九医药(资讯行情论坛)、麦科特、蓝田股份等一大批上市公司违规遭到立案稽查,投资者信心崩溃,沪深指数反转向下,一轮牛市宣告结束。
