英英飞凌科技股票

A. 英飞凌科技为什么破产

金融危机时内存价格由三星完全操控，入不敷出，银行紧缩银根，英飞凌没有现金周转，只有走上破产的道路。

B. 英飞凌是哪国的是做什么的

总部位于德国纽必堡的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战领域——高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。2011财年(截止到9月30日)，公司实现销售额40亿欧元，在全球拥有约26,000名雇员。英飞凌科技公司的业务遍及全球，在美国苗必达、亚太地区的新加坡和日本东京等地拥有分支机构。英飞凌公司目前在法兰克福股票交易所(股票代码：IFX)和美国柜台交易市场(OTCQX)International Premier(股票代号：IFNNY)挂牌上市。

英飞凌在中国
英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国市场。自1996年在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有1300多名员工，已经成为英飞凌亚太乃至全球业务发展的重要推动力。

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C. 半导体概念股龙头有哪些

太极实业：通过收购十一科技进军半导体晶圆厂洁净工程领域。

通富微电：公司主要从事集成电路 的封装测试业务，在中高端封装技术方面占有领先优势，是国内目前唯一实现高端封装测试技术MCM、MEMS量化生产的封装测试厂家。2006年产能达到35亿只，在内地本土集成电路封装测试厂中排名第一。公司是Micronas、FreesCAle、ToshiBA等境外知名半导体企业的合格分包方，其中全球前10大跨国半导体企业已有5家是公司长期稳定的客户。同时公司注重开发国内市场。

长电科技：公司是中国半导体第一大封装生产基地，国内著名的晶体管和集成电路制造商，产品质量处于国内领先水平。公司拥有目前体积最小可容纳引脚最多的全球顶尖封装科技，在同行业中技术优势十分突出。

华微电子：公司是我国最大的功率半导体专业生产企业，产品应用于家电 、绿色照明 、计算机和通讯、汽车电子四大领域，产品性能达到国际先进水平，有些产品的性能甚至超过了国际水平。

康强电子：主要从事半导体封装用引线框架和键合金丝的生产，属于科技创新 型企业，国内最大的塑封引线框架生产基地，年产量达160亿只，已成为我国专业生产半导体集成电路引线框架、键合金丝的龙头企业。

(3)英英飞凌科技股票扩展阅读：

半导体( semiconctor)，指常温下导电性能介于导体(conctor)与绝缘体(insulator)之间的材料。半导体在收音机、电视机以及测温上有着广泛的应用。如二极管就是采用半导体制作的器件。半导体是指一种导电性可受控制，范围可从绝缘体至导体之间的材料。无论从科技或是经济发展的角度来看，半导体的重要性都是非常巨大的。今日大部分的电子产品，如计算机、移动电话或是数字录音机当中的核心单元都和半导体有着极为密切的关连。常见的半导体材料有硅、锗、砷化镓等，而硅更是各种半导体材料中，在商业应用上最具有影响力的一种。

太极实业-网络

D. 英恒科技2天涨75%，是妖股还是牛股

2021年，中国新能源 汽车 市场，已经不再是最开始那个“菜鸡互啄”的竞争格局了。

随着新能源 汽车 替代传统燃油车的脚步加快，消费者对于新能源 汽车 的需求，不仅仅满足于踩下油门能够往前挪的“合法代步车”。更多层次、更高端的需求浮出水面，加上5G技术在底层的铺垫，让 汽车 出行的未来变得更具想象力。

这就要求相关车企需要发展处更多层次、更加丰富和人性化的玩法，满足市场多变的需求。 与之相对应的是“软件定义 汽车 ”浪潮下，上游解决方案供应商的定价权越来越强大，传统车企一级供应商的蛋糕正在被抢走 。

于是我们看到， 2021难新能源 汽车 的“智能化”战争已经悄然拉开序幕 。

国内少数能为智能座舱环节提供英伟达芯片算力支持的德赛西威年内已经上涨了接近50%，以 汽车 安全、智能驾驶、新能源 汽车 动力系统为主营业务的均胜电子上涨了11%， 汽车 芯片公司格林美23%，自研IGBT芯片和解决方案的比亚迪涨了25%，蔚来27%，小鹏 汽车 31%，特斯拉20%……

当然也有一些个股，在沉寂许久之后，突然在2021年出现了一波爆发行情 。例如我们今天要探讨的这家公司——英恒 科技 。

气氛突然“妖”了起来

英恒 科技 控股有限公司成立于2017年，在2018年登陆港交所。

从2018年上市至今，这家公司一直表现平平。可是时间来到2021年开盘的第一天（1月4日），这家公司的股价开始逐渐上涨， 接着在最近2个交易日，公司股价暴涨75%，全年涨幅被一下从50%拉高到175% 。

从消息面上看，似乎逻辑并不清晰。

该公司主要为 汽车 行业的原设备制造商及其供应商提供用于新能源、车身控制、安全及动力传动系统的关键 汽车 电子部件解决方案。

主营业务上，公司切入的赛道中，有3条黄金赛道 。公司是 汽车 芯片厂商英飞凌在中国最大的销售商，基于英飞凌的 汽车 芯片提供 汽车 电子解决方案；与此同时，公司进行了自动驾驶解决方案的投资和开发，主要是在ADAS算法上，主要合作伙伴是北汽；公司还在进行锂电池、氢燃料电池控制单元的研发。

英恒 科技 在供应链中的位置，大概是这样的：公司从英飞凌（以及其他半导体公司）手中采购半导体产品，然后 基于这些硬件设计一套解决方案，将方案外包EMS代工厂制造成相应的印刷电路板，最后按加成定价模式销售给下游OEM厂商 。

这些下游的客户，包括比亚迪、吉利、长安、上汽、北汽、广汽等。

英恒 科技 的客户中，包含部分特斯拉概念公司，比如宁德时代、华域 汽车 等， 但并不直接包含特斯拉 。所以客户销量和市值爆发带来上涨行情的这条逻辑，并不清晰。

切入黄金赛道，但影响有待观察

再从公司主营业务的进展上看，也很难发现什么端倪——尽管公司切入的黄金赛道有3条之多，但公司在这些赛道上的进展，似乎都难言利好。

奥迪、福特部分工厂因 汽车 芯片供应短缺，于1月18日起停产。此前丰田 汽车 、菲亚特克莱斯勒 汽车 、日产 汽车 等公司也已宣称，由于芯片短缺，将在1月份减少生产。更早之前，去年12月一汽大众、上海大众也因芯片问题面临生产中断的风险

英飞凌、恩智浦、意法半导体等企业基本垄断了车用级半导体市场，这些头部半导体企业占据中国相关市场超过九成份额。而英恒 科技 是英飞凌在中国市场的最大代理商。

随着需求激增、境外供应不足致产品涨价， 汽车 芯片的“国产替代化”被推到风口浪尖，相关企业有望迎来产品销售的量价齐升。这也意味着下游的OEM厂商很可能会被迫转向其他的 汽车 芯片供应商。

芯片的短缺，对于上游的英飞凌来说是一个可以实现量价齐升的利好，但对于下游的经销商英恒 科技 而言，可以拿到的货源不仅会越来越贵，而且数量很可能跟不上国内OEM厂商的需求，因此难言利好。

英恒 科技 的另一个黄金赛道，是智能驾驶解决方案。

2021年智能驾驶领域异军突起的趋势，已经是新能源 汽车 行业的共识。智能驾驶是实现出行场景智能化的绝佳平台，有无限的潜力。

一些老玩家谷歌、Uber、网络、特斯拉都在积极推动智能驾驶方案的落地，据说特斯拉将在年内实现L5级别的自动驾驶；新玩家诸如华为、蔚来、小鹏等也在加速崛起。

英恒 科技 也已经投入大量资源进行新能源 汽车 和ADAS产品的研发，其中，用于实现自动化代客泊车的自动驾驶域控制器产品已经获得北汽新能源的正式采用。

ADAS（高级驾驶辅助系统）是利用安装在车上的各式各样传感器，在 汽车 行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加 汽车 驾驶的舒适性和安全性的算法。

可问题在于，这一自动驾驶产品投入量产的时间表，是在2022年。提前一年开始资金布局，对于投资者来说算不算太早，见仁见智。

在看看动力电池赛道。 公司除了锂电池新能源 汽车 控制单元的研发，还在着手开发氢燃料电池控制单元 。

2020年新能源 汽车 销量为136.7万辆，同比增长10.9%，创下 历史 纪录。这其中，大部分是纯电动 汽车 的贡献，其次是插电式混合动力。

中国政府已经就积极破解氢燃料电池 汽车 产业化、商业化难题做出了积极表态，但氢燃料电池车在2020年仅卖了1177辆，与2019年的3018辆相比，下降了56.8%。

因此，锂电池是目前新能源 汽车 动力电池的主流路径，而氢燃料电池仅仅是锂电池替代方案中的一个。

英恒 科技 虽然是宁德时代、比亚迪、松下这几家动力电池巨头的供货商，但公司2020H1财报显示，公司的新能源业务在当期同比依旧下降了76%。

另一方面，公司的氢燃料电池控制单元仅仅完成了前期技术的开发，最近披露的进展，是已经“向中国最大的氢燃料电池新能源 汽车 制造商交付了首批样本”，看来距离量产要有一段时间。

业绩增长预期带来的资金流入？

英恒 科技 上涨的这波行情开始于20天之前，即2021年1月4日。

资金面上， 在这20天内，法国巴黎银行是公司股票最大的买家，买入数量明显高于排名第二的摩根大通和德意志银行，共计净买入超过3500万股 。从资金流向和股价走势上看，推测巴黎银行，在1月4日~15日之间分批买入。

不断推高的股价和新能源 汽车 赛道的火热，带动了投资者的情绪 ，于是在几天内，包括新鸿基、广发、中国银行和其他一些机构散户的买单，大幅推高了公司的股价，造就了这一次2天涨75%的股市“奇观”。

然而在股价上下波动的干扰中，二级市场的定价终将回归到业绩的因素上。

从2019年到2020年，公司的业绩数据出现了一些回调。 2020H1，公司营收同比下滑了20%，毛利同比下滑27%，归母净利润同比下滑28%，毛利率略微下滑了1个百分点 。公司对此的解释是，受到新冠疫情、整体市场疲软拖累，以及公司新能源 汽车 业务主要的自主品牌客户销量下跌的影响。

公司新能源 汽车 业务的收入下滑尤为明显，2020H1营收为1.37亿元，较上年同期下滑了76%。

不过在现金流量表中， 十分值得肯定的是经营活动现金流逆势增长了176.37%至1.14亿元 。尽管公司没有在当期财报中披露经营活动现金流暴涨的原因，但对于公司而言，这似乎是经营改善的积极信号。

英恒 科技 的业绩目前还不算太突出，但这家公司的前景值得期待。公司具有一定的研发能力，且研发投入不断增加。 公司 2019年有547名研发人员 ， 研发费用占2019年营业额的6.6 % ，高于2017年的5.1 % 和2018年的5.9 %，2020H1 拥有79项注册专利和118项软件版权 。

券商预计英恒 科技 2020~2021年营收分别为 23.45亿和28.25亿元，净利润分别为1.29亿和1.83亿元 。

从估值上看，可以一定程度上解释英恒 科技 的这一波上涨行情。

与专注于新能源 汽车 “电子化”的竞争对手相比，此前公司的估值处在较低的水平。选择同样专注于 汽车 新四化的德赛西威、部分业务是智能 汽车 互联的东软集团、业务涵盖 汽车 电子连接器和车联网的得润电子、以 汽车 安全和智能驾驶和新能源 汽车 动力系统为主营业务的均胜电子作为对标企业。其中得润电子和均胜电子的TTM市盈率为负，仅作为参考，不做重点对比。

横向对比，从毛利率和净利润上来看，英恒 科技 和德赛西威相当，远高于东软集团；但是从截至2020年9月份的市值和动态PE估值来看，截至英恒远低于东软集团和德赛西威。

纵向对比，英恒 科技 和德赛西威，二者毛利率基本一致的情况下，英恒的营收是德赛的43%，利润是德赛的40%，然而市值只有德赛的5.5%。英恒 科技 和东软集团，营收是东软集团的27.6%，但英恒的净利润远高于东软，是东软的317%，然而市值仅为东软的14.3%。

无论从横向还是纵向对比公司的指标，2021年的上涨行情开始之前，英恒 科技 在市值和PE估值方面均处于严重低估状态。如果将公司2021年的业绩增长纳入考量，那么公司在2021年的总市值，用当前估值水平计算，得出的股价将会大于现在的水平。

所以在这一波爆发之后，公司的股价会怎么做，就要视乎即将公布的2020FY业绩能不能为投资者带来一个符合预期的数字了。

E. 高科技研发的股票有哪些

中国现在顶尖的高科技产业---股票
1、爱特梅尔（Atmel）
爱特梅尔创建于1984 年，总部位于美国加利福尼亚州圣何塞市，是世界著名的半导体公司。爱特梅尔在超过60 个国家建立了生产、工程、销售及分销网络，为北美、欧洲和亚洲的电子市场服务。
2、英飞凌（Infineon）
英飞凌成立于1999 年，总部位于德国慕尼黑市，是全球领先的半导体公司之一。英飞凌的业务遍及全球，在世界各地拥有8 大芯片生产基地、14 个封装测试基地和超过30 个研发中心。

3、意法半导体（ST）
意法半导体成立于1987 年，总部位于瑞士日内瓦，是欧洲最大的半导体公司。目前，意法半导体拥有16 个研发机构、39 个设计和应用中心、17 间工厂，并在超过30 个国家设有近百个销售办事处。

F. 英飞凌科技（无锡）有限公司怎么样

简介：总部座落于德国慕尼黑的英飞凌科技公司，主要提供半导体产品与系统解决方案；主要应用于汽车及工业电子通讯产品、有线与无线通讯市场及安全解决方案。英飞凌业务遍布全球。在2008财政年度中（截止至08年9月），公司总销售额为43亿欧元，全球员工总数约28,000人。英飞凌在德国法兰克福证券交易所挂牌上市（股市代号：IFX）。
法定代表人：苏华（SU HUA）
成立时间：1995-10-04
注册资本：10000万美元
工商注册号：320200400004865
企业类型：有限责任公司(外国法人独资)
公司地址：无锡新加坡工业园行创三路8号

G. 中国高科技企业在世界上排名的股票

中国现在顶尖的高科技产业---股票
1、爱特梅尔（Atmel）
爱特梅尔创建于1984 年，总部位于美国加利福尼亚州圣何塞市，是世界著名的半导体公司。爱特梅尔在超过60 个国家建立了生产、工程、销售及分销网络，为北美、欧洲和亚洲的电子市场服务。
2、英飞凌（Infineon）
英飞凌成立于1999 年，总部位于德国慕尼黑市，是全球领先的半导体公司之一。英飞凌的业务遍及全球，在世界各地拥有8 大芯片生产基地、14 个封装测试基地和超过30 个研发中心。
3、意法半导体（ST）
意法半导体成立于1987 年，总部位于瑞士日内瓦，是欧洲最大的半导体公司。目前，意法半导体拥有16 个研发机构、39 个设计和应用中心、17 间工厂，并在超过30 个国家设有近百个销售办事处。
4、慧荣科技
慧荣科技系2002 年由美国的Silicon Motion 与台湾的慧亚科技合并后成立，总部位于中国台湾竹北市。
5、群联电子
群联电子成立于2000 年，总部位于中国台湾新竹市，是U 盘与记忆卡控制IC 领域的领先企业之一。
汉王科技 002362
汉王科技主要从事“以模式识别为核心的智能人机交互”技术开发与应用，从汉字手写输入识别开始，经过多年研究开发，已发展成为拥有手写识别技术、OCR技术、笔迹输入技术等多项国际领先核心技术的企业，是国际上少数全面涉足智能识别领域多项技术序列的公司之一。2009年国内市场占有率达到95%以上，在国际市场上，成为与Ama－zon、sony相媲美的全球前三大知名电子阅读器供应商，在全球的市场份额也攀升至9%。
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H. 英飞凌股票

英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。其中文名称为亿恒科技，2002年后更名为英飞凌科技。
拓展资料：
1、总部位于德国Neubiberg的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战领域——高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。
2、Infineon 英飞凌专注于迎接现代社会的三大科技挑战： 高能效、 移动性和 安全性，为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。英飞凌的产品素以高可靠性、卓越质量和创新性著称，并在模拟和混合信号、射频、功率以及嵌入式控制装置领域掌握尖端技术。英飞凌的业务遍及全球，在美国加州苗必达、亚太地区的新加坡和日本东京等地拥有分支机构。2018财年（截止 2018年9 月 30 日），公司在全球市场的总营收为75.99亿欧元。
3、股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
4、同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
5、股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。

I. 中国现在顶尖的高科技产业股票有什么

中国现在顶尖的高科技产业---股票
1、爱特梅尔（Atmel）
爱特梅尔创建于1984 年，总部位于美国加利福尼亚州圣何塞市，是世界著名的半导体公司。爱特梅尔在超过60 个国家建立了生产、工程、销售及分销网络，为北美、欧洲和亚洲的电子市场服务。
2、英飞凌（Infineon）
英飞凌成立于1999 年，总部位于德国慕尼黑市，是全球领先的半导体公司之一。英飞凌的业务遍及全球，在世界各地拥有8 大芯片生产基地、14 个封装测试基地和超过30 个研发中心。

3、意法半导体（ST）
意法半导体成立于1987 年，总部位于瑞士日内瓦，是欧洲最大的半导体公司。目前，意法半导体拥有16 个研发机构、39 个设计和应用中心、17 间工厂，并在超过30 个国家设有近百个销售办事处。

4、慧荣科技
慧荣科技系2002 年由美国的Silicon Motion 与台湾的慧亚科技合并后成立，总部位于中国台湾竹北市。

5、群联电子
群联电子成立于2000 年，总部位于中国台湾新竹市，是U 盘与记忆卡控制IC 领域的领先企业之一。

汉王科技 002362

汉王科技主要从事“以模式识别为核心的智能人机交互”技术开发与应用，从汉字手写输入识别开始，经过多年研究开发，已发展成为拥有手写识别技术、OCR技术、笔迹输入技术等多项国际领先核心技术的企业，是国际上少数全面涉足智能识别领域多项技术序列的公司之一。2009年国内市场占有率达到95%以上，在国际市场上，成为与Ama－zon、sony相媲美的全球前三大知名电子阅读器供应商，在全球的市场份额也攀升至9%。