小康股份股票历史

㈠ 小康股份增发后什么时候上市

小康股份的股票代码是601127,上市日期是2016年06月15日。

㈡ 躲在东风和华为背后的小康股份，到底是什么来头

小康股份公司经历过发展初期的难点后，最终在东风集团的加持下，收获上市机会。

虽然小康股份汽车公司的知名度远远比不上比亚迪，可是该公司在股票市场中的增长趋势却令许多投资商眼前一亮。最主要的原因是小康股份的每股股票的上涨幅度特别大，现已超过70。

起底小康股份的发展历程，离不开两家公司对小康股份的大力支持，分别是东风公司和华为公司。前者为小康公司在第一阶段的发展提供了良好的资金和环境，后者为小康公司股票上升提供了技术支持。

其实，我们永远不要忽略小公司的上进心和发展前景。任何一家公司都会从小规模逐渐成长为大规模公司，离不开决策和技术，小康股份也不例外。只要小康公司按部就班完成生产，并提高技术优势，获得新能源汽车市场。

㈢ 小康股份股票代码

601127。
小康股份上市板块为：上交所主板A股。上市交易所：上海证券交易所。上市时间：2016-06-15。成立时间：2007-05-11
小康股份公司经营范围：制造、销售:汽车零部件、机动车辆零部件、普通机械、电器机械、电器、电子产品(不含电子出版物)、仪器仪表;销售:日用百货、家用电器、五金、金属材料(不含稀贵金属);房屋租赁、机械设备租赁;经济技术咨询服务;货物进出口(国家法律、法规禁止经营的不得经营;国家法律、法规限制经营的取得许可后经营)。(以上范围法律法规禁止经营的不得经营,法律法规规定应经审批而未获审批前不得经营)

㈣ 小康股票为啥跌这么厉害

小康股份大幅下跌的主要原因有两点：
一是小康汽车的研发中心在美国，这个问题很严重，后期不确定的坏因素太多了！
二是小康股份的股东们太缺钱了，限售期一到，肯定会疯狂减持
【拓展资料】
小康股份大跌7.8%，两天累计跌幅17%，市值蒸发170多亿，按5.8万股民计算，相当于人均亏损30万。
小康股份主营乘用车、商用车、动力总成及其他汽车零部件的研发、制造、销售和服务。
今年初，小康股份因与华为合作，股价一飞冲天，由百亿市值最高涨至千亿市值。
不过，小康股份的业绩并没有多大的改观。今年前三季度，小康股份营收114亿元，同比增长24.11%；归母净利为亏损10.98亿元，同比下滑49.34%。
12月23日，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布，这款汽车的生产就来自于小康股份旗下的金康赛力斯，定位为中型豪华电动增程SUV，补贴后预售价最低为25万。
在AITO品牌及问界M5车型身上，随处可见的是源自华为的DNA，无论是外观还是内部系统上，而小康相当于代工。
这款车型的发布之后，小康股份的股价没有出现上涨，反而出现连续下跌。
事实上，赛力斯与华为合作已久。早在2019年初，华为就与小康股份举行了全面合作签约仪式，双方在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。
今年上海车展期间，赛力斯与华为联合发布了首款量产车型赛力斯华为智选SF5，华为还在旗下门店开卖。借着华为的“光环”，一时间，赛力斯收获了前所未有的关注，股价大涨，市值一度飙升至超千亿元。
当时媒体报道，SF5仅两天订单量就突破了3000辆，一周订单量超过6000辆。但事实上，赛力斯SF5的销量却不容乐观，今年11月的销量为2205辆，今年全年的累计销量仅为5551辆，月均500辆，有些“惨淡”。有媒体报道称，经销商对售卖华为汽车的意愿并不强烈。

㈤ 小康股份为什么大涨

小康股份为什么大涨？
1、小康股份与华为在新能源汽车方面建立了深入的合作，吸引了股票投资者的关注。在2019年，小康股份就和华为建立了合作，双方将共同推动在新能源汽车领域的合作，双方初步达成了战略合作框架。今年4月，华为智选宣布将在其销售渠道销售小康股份推出的新能源汽车“赛力斯”，双方的合作更加深入。
目前赛力斯搭载的增程系统是由小康股份和华为共同开发的，是全球第一套融合华为Drive ONE三合一电驱的智能_程、纯电动力系统，后续赛力斯车型中会融入更多华为的优秀技术。预计在2022款的赛力斯中将会搭载华为的鸿蒙系统、激光雷达和电控芯片，随着技术不断成熟，后续将推出自动驾驶功能。正是小康股份和华为这种深入融合的合作模式，吸引了资本市场的关注，众多股票投资者将目光转向了小康股份，从而推动了小康股份股价的上涨。

2、有大量的资金流入小康股份，买入资金的增加推高了小康股份的股价。随着小康股份和华为合作的深入，股票投资者的关注度也在不断增加， 随着多项合作的落地，大量的资金开始流入小康股份，买入小康股份的投资者不断增加。
华为业务的发展方向本身就受到资本市场的重点关注，特别是对于一些新兴领域的发展更加吸引资本市场的眼球。目前新能源汽车是比较热的一个行业，众多巨头都进入了这个行业，希望能够从新兴行业中分得一杯羹。

小康股份是做什么的？
“小康股份是一家集新能源微型汽车及其发动机，零部件研发，生产，销售及其他服务于一体的制造企业，全称为重庆小康工业集团股份有限公司，小康股份股票代码为601127，由于公司处于上升期，股票行情也一路看涨。它已经形成了微型巴士，微型卡和紧凑型MPV完整的产业链，包括整车，发动机和零件的生产和销售。”

㈥ 小康股份全资控股东风小康 东风汽车成第二大股东

近日，小康汽车发布公告称，小康股份拟以11.76元/股价格，向东风公司定向增发约3.27亿股股票，作价约38.5亿元，收购其持有的东风小康50%股权，交易完成后，小康股份将持有东风小康100%的股权，东风汽车成为重庆小康股份二股东。

进入2020年4月，小康股份发布公告称，重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称小康股份)向东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复，核准向东风公司发行327,380,952股股份购买相关资产。至此，东风小康成为小康股份全资子公司，而东风公司成为重庆小康股份二股东。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 八天七涨停，小康股份连发风险提示

受新能源市场的整体情绪走高以及自身新能源板块的影响，小康股份迎来了8天7个涨停板。

除此之外，小康股份新能源品牌赛力斯纯电轿跑SUVSF5于车展上市或许也是利好资本市场表现的一个原因。11月20日，在广州车展上SERES（赛力斯）旗下首款电动轿跑SUV赛力斯亮相，官方指导价在24.9万元到33.9万元之间。另外，小康股份的10月产销数据显示，1~10月，小康股份新能源汽车销量超1.44万辆，同比增长高达187.76%。

不过小康股份在公告中也发出警示，今年下半年，公司着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作，由于市场竞争格局和未来市场需求存在不确定性，存在销售不及预期的风险。

从赛力斯发力新能源市场，上市纯电轿跑SF5，以及小康股份新能源市场来看，小康股份的股价持续上涨和新能源发展利好不无关系。上述分析师认为，从短期内来看，新能源汽车行业仍然是全球确定性最高且增速最快的行业，没有之一。不过在新能源市场竞争日渐激烈的今天，小康股份的新能源领域能否持续保持增长态势仍是个未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 涨停家数怎么看

投资可转债，最盼望遇到的是股票涨停，一旦股票涨停，对应的转债就会拔地而起直线上涨，若你提前低价买入就会享受到起飞的快感。也有人在正股涨停后，立马追入没有涨停板的转债，期望正股连续涨停，从转债中分一杯羹。

若在股票涨停前持有转债，过早卖出甚为可惜；若在股票涨停后追入转债，股票没有继续涨停，就可能下跌吃面。因而，准确判断股票的涨停数量，才能卖得不亏，买得不冤。

那么，如何判断一只股票有几个涨停呢？我一般是从3个方面去判断：

1、看推动涨停的利好的大小。涨停通常由利好消息推动，上市公司晚上发一个利好公告，股票往往第二天开盘就涨停。如6月15日晚嘉泽新能公告拟与天津中车合作投资260亿建设新能源产业基地，6月16日嘉泽新能开盘即涨停，今天嘉泽新能开盘短暂打开涨停后，继续拉升涨停。

利好有很多种类，但最核心的上涨动力是业绩增长，一般公告业绩大幅增长、与知名企业达成战略合作、公司业务与最新热门风口契合等利好，对股价刺激性较强，往往推动股票连续涨停。而收到政府补贴、获得发明专利、公司被评为先进单位之类尽管也属于利好，但贵业绩帮助不大，对股价一般没有影响。

判断利好大小的标准有两个，一是实际能带来多少利润增长；二是目前看不到利润，但是不是有巨大的增长想象空间。

2、看市场对涨停逻辑是否认可。光有利好还不行，只有利好得到市场认可股价才能连续涨停。

判断市场对涨停的认可程度，一是看涨停的买单数量，买单数量越多则说明市场越认可；二是看涨停时间的早晚，涨停越早越好，一开盘就涨停就比下午才涨停好；三是看涨停的形态，一字板涨停说明资金买入态度坚决，比低开高走涨停更好。

有时候涨停并非有什么利好，而是纯粹游资拉升所致，这种涨停不仅要看前三个方面，还要看盘后的资金回报，看买入的资金量多少，卖出的资金量多少，判断买入力度的强弱，从而推断第二天的股价走势。

总之，涨停封单越大（几十万手买入），涨停十分坚决（一字板涨停），涨停时间特别早（开盘即涨停），涨停的逻辑就越强，股票连续涨停的可能性就越大。

3、看股票的股性活不活。股票涨停的数量，除了与利好的大小相关，与股票自身的股性活不活也有很大关系。有些利好很大，但股票股性不活，也很难连续涨停。

看一只股票的股性活不活，一方面看它流通市值大小，流通市值越小，越容易连续涨停，一般低于50亿元属于市值较小。那些市值几千亿甚至万亿的巨无霸，是不大可能出现连续涨停的，如工商银行、贵州茅台，游资根本拉不动。

另一方面，看它日常的成交额多少，平时换手率高，成交上亿元，说明它股性活，如果一天才成交一两千万元，股性就比较差。

第三方面，是看它历史上的涨停走势，这点尤其重要。若某只股票历史上发生过连续两三个涨停的状况，那么它这次连续涨停的可能性就很大，比如小康股份2020年6月曾连续3个涨停，2020年11月又迎来9天8涨停。嘉泽新能2021年1月曾连续4个涨停，所以之前我在夜报中大胆判断它至少2个涨停。

若某只股票历史上很少连续涨停，那么它本次涨停也很难持续。6月11日浙农股份涨停、湖北广电涨停，而我直接在文章中表示对它们不看好，理由就是它们历史上习惯早泄，几乎没有连续涨停的案例，反而常常拉高出货套人。而事实正是如此，它们均在涨停的第二天就萎了，追涨买入的基本被套个严严实实。

㈨ 小康股份拟更名为赛力斯 提升品牌形象

【太平洋 汽车 网 行业频道】近日，上市公司小康股份（601127，SH）发布公告，拟将公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”，公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司证券代码“601127”保持不变。

从公告中我们了解到，拟变更公司名称并相应调整公司证券简称是为了便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，统一公司品牌形象、提升品牌价值。本次变更公司名称事项将在股东大会审议通过后及时向市场监督管理部门办理变更登记和备案，最终结果以市场监督管理部门核准的名称为准，本次变更公司证券简称事项尚需上海证券交易所批准后方可实施。

小康是一家拥有36年 历史 的企业，2003年，小康与东风集团合作，进军整车制造领域；2016年起，小康开始进军新能源领域；2021年小康与华为开始合作，此后推出了全新的AITO品牌，并陆续推出了问界M5（询底价|查参配）和问界M7。AITO问界M5在2021年12月23日举办的华为冬季新品发布会上正式亮相。2022年3月5日，AITO问界M5正式启动交付，到5月31日，距开启交付仅过去87天后累计交付破万，达到了达11296台，6月销量更是达到了了7021辆。此外，问界M7在上市发布会后4个小时内，订单已突破两万。（文：太平洋 汽车 网 郭睿）