博骏科技股票行情

① 中文在线股票为什么跌

本身大盘调整力度大，个股普跌
中文在线近期又有高管减持，这是利空，因此加重了下跌力量

② 职业教育改革落地 相关概念股应声走强

2月13日，国务院发布《关于印发职业教育改革实施方案的通知》，明确要把职业教育摆在教育改革创新和经济社会发展中更加突出的位置。受此影响，A股和港股市场上的职业教育相关概念股集体大涨，各有精彩表现。其中A股的开元股份强势涨停，洪涛股份也一度涨停，而港股的中国新华教育、希望教育、民生教育、21世纪教育等也涨超6%。

A股教育板块涨幅居前

《职业教育改革实施方案》指出，随着我国产业升级和经济结构调整不断加快，各行各业对技术技能人才的需求日趋紧迫，职业教育的重要地位和作用日益凸显。

方案总体要求提出，经过5-10年，由政府举办为主向政府统筹管理、社会多元办学的格局转变。并在方案第十三条提出，各级政府部门要深化“放管服”改革，加快推进职能转变，由注重“办”职业教育向“管理与服务”过渡。支持和规范社会力量兴办职业教育培训，鼓励发展股份制、混合所有制等职业院校和各类职业培训机构。

受此影响，昨日A股的职业教育指数(880915)涨1.19%，在各大概念板块中涨幅居前，相关个股也高开高走，吸引了不少资金的目光。其中开元股份一马当先，开盘即被放量拉升封住涨停板；而洪涛股份盘中一度涨停，尾盘打开涨停，收涨9.84%。

开元股份2017年3月实施完成重大资产重组，完成收购上海恒企教育培训有限公司100%股权以及中大英才(北京)网络教育科技有限公司，公司主营业务在原来单一的煤质检测仪器设备的研发、生产、销售与服务业务基础上增加了面向教育的职业教育培训业务。2018年1-9月，其职业教育业务板块营业收入的占比达到86.40%。

洪涛股份旗下有跨考教育、学尔森等职业教育平台，通过收购四川城市职业学院，进入前端学历职业教育领域。目前以建筑装饰为第一主业，以职业教育为第二主业，双主业协同发展。

此外，世纪鼎利、华媒控股均大涨超过7%，亚夏汽车也于盘中拉升，收盘报涨3.85%。亚夏汽车去年被职教龙头中公教育借壳，一度升势凶猛。中公教育是国内领先的非学历职业就业培训服务提供商，主要领域包括公务员、事业单位、教师等。

港股教育股表现出色

近年来，关于职业教育的财政支出不断增长，支持的政策也密集出台，政府、企业、社会对职业教育的认知度和认可度都在逐渐提升。近年来，港股市场上迎来一批教育公司的密集上市，2017年在港上市的教育股有5只，2018年更是达到8只，包括卓越教育、希望教育、天立教育、21世纪教育、博骏教育等。

昨日，受《职业教育改革实施方案》出台的影响，港股市场上相关概念股继续异动。其中中国新华教育大涨10.71%，其为长三角最大的民办高等教育集团。

希望教育、民生教育、21世纪教育、中教控股、新高教集团等也纷纷走强，涨幅超过5%。瑞信发表研究报告称，最近的政策表明政府支持以职业为导向的私立高等教育。国务院的全国职业教育改革方案整体目标包括，未来五至十年由政府管理下从主要公立职业学校，过渡至多元形式的社会参与，预期政府将会鼓励私人资金进一步渗透至职业教育范围。

花旗则认为，民生教育受惠于政府对高等教育政策放宽，其预期，民生教育旗下主要学校(4家在重庆，1家在内蒙古)2018至2020年收生复合年增长率可达约9%，其中学士学生有单位数增长，职业学校学生有双位数增长，期内学费复合年增长率或达2.5%。

事实上，今年以来香港教育股表现良好，1月份天立教育累计涨约28%，中教控股、新高教集团、希望教育、民生教育等也涨超10%。

（文章来源：证券时报）

③ 造车新势力要倒闭了这些概念股要小心啦

汽车 行业正以前所未有的速度进行着革新。经过2020年的大浪淘沙，新能源 汽车 赛道形成一个全新的局面。

近日，著名投资人阎焱表示，造车新势力倒闭潮不会太远，绝大部分会“死”掉，最后能活下来的就那么几家寡头。

纵观当今行业现状， 汽车 行业已初步形成了传统主流车企、造车新势力、互联网 科技 巨头和特斯拉四分天下的新局面。

强者恒强

2014年，新能源 汽车 获得了前所未有的政策倾斜，仅国家层面的补贴就超70亿，加上地方补贴后更是达到百亿级别。

拜腾、蔚来、小鹏、合众、威马、绿驰、奇点、前途、游侠等一大批新造车企业如雨后春笋般涌入市场，他们意在颠覆传统 汽车 行业的统治，彻底改变人们的出行生活。

2021年几乎全民都在造车，手机、家电、房地产、互联网巨头纷纷瞄准造车行业。

华为已在旗舰店卖上了车，赛力斯华为智选SF5两天时间订单突破3000辆；小米赌上名誉，10年投入100亿美元打响造车之战；360战略领投哪吒 汽车 D轮融资正式进军造车；连爱驰的股东之一滴滴造车的消息也不绝于耳。

而2020年也被认为是行业的大考之年，热潮退去之后，“裸泳者”相继出现。据悉，博郡 汽车 、前途 汽车 、绿驰 汽车 和游侠 汽车 等先后被曝深陷资金泥潭之中，也使得造车新势力的融资环境日益趋紧。

例如最早进入新能源 汽车 行业的奇点 汽车 。中国执行信息公开网信息显示，奇点 汽车 的关联公司智车优行 科技 (上海)有限公司新增一条被执行人信息，案号(2021)沪01执962号，执行标的766.35万元，执行法院为上海市第一中级人民法院。

此外，安徽奇点智能新能源 汽车 有限公司新增两则限制消费令，限制对象均为该公司及沈海寅。此外，奇点 汽车 旗下首款量产车型奇点iS6预览版经历过多次“跳票”后，再未有任何官方进展披露出来。

刚刚公布的数据显示，速达、零跑、国机智骏三家企业上半年累计销量在1000辆左右；爱驰、金康、云度3家过百；新特、长江、国金销量为两位数；赛麟、天际、奇点、敏安、天美等车企仅为个位数。

由此，可以看出资本对于新造车的热情已经紧紧集中在少数的几家头部企业，行业也逐步呈现出强者恒强的局面。

缺芯危机

2021年以来，功率半导体的供应远远无法满足 汽车 行业的需求，导致大量 汽车 厂商因缺货而被迫停产。

近期，全球 汽车 行业更是陷入“停产潮”，福特、铃木、大众、丰田、本田等 汽车 厂商都陆续发布了暂停工厂生产线的计划。

据BusinessKorea报道，韩国现代 汽车 于6月16日关闭了韩国牙山工厂和美国亚拉巴马州的 汽车 生产线，这已经是现代 汽车 第4次因芯片短缺而关闭工厂。

据悉，目前热门的车型几乎都需要排队提车，新车的交付周期短则3-4周，长的可能要等3个月以上。

而目前整个行业还要面临缺芯带来的巨大冲击。

以下为相关概念股名单：