江淮汽車股票股價

㈠ 江淮汽車 歷史行情江淮汽車股票股價江淮汽車為何暴跌

近些年來，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，眾多著名品牌車企紛紛轉向新能源汽車的研發方向。使得新能源汽車領域得到了前所未有的紅利和前景，並且新能源汽車領域目前才剛剛進入市場，該行業的發展和研發的發展前景極其不錯。

投資者是否可以一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？我今天就藉此機會帶大家好好了解一下汽車行業的上市公司-江淮汽車！

在開始研究江淮汽車之前，我要給大家奉上一份汽車行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司於1964年建立，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當今公司是安徽省12家重點企業集團之一，也是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的緊要營業范圍。

大略說明了江淮汽車的公司情況後，我們來瞅下江淮汽車公司有什麼突出點，是否值得我們投資？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告展示出，公司實現售出輕型貨車19.1萬輛，銷量在同行業該領域排得上號。並且在逆勢中的MPV銷量也有著不錯的增長，全年銷售數量已經為6.65萬輛。公司在出口方面非常優秀，汽車出口總量在同行業內排第四。其中輕卡和高端輕卡出口成績依舊很亮眼，保持第一位，SUV出口數量比4萬輛還要高，上升到行業出口第一的位置。

在國內外市場上，對公司的MPV及輕卡都表示了接納的態度，這也有助於公司在該細分領域中鞏固地位和擴大市場。

亮點二：新能源車先發優勢

江淮汽車在2017年新能源乘用車銷售2.83萬輛，同比增長佔比是53.86%。同時公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作方面具備先發優勢。目前還與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控這兩個版塊創立了合資公司。

這時候，公司更是與大眾的合資公司、蔚來汽車均有合夥進行新能源汽車的生產項目，目的是公司以後在新能源領域擁有競爭優勢。

不過因為篇幅有局限，和江淮汽車相關的更多的深度報告與風險提示，你們可以直接查閱下文，點擊鏈接來看看吧：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

中國的汽車品牌在已經2021年順利完成從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，然後再徹底超越的非常關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，特別是新能源汽車在我國已經得到政府的全面支持和市場的好評，在接下來的日子裡中國汽車銷量和認知度有超越歐美日國家的大部分出名的老車企的可能性。

概而言之，江淮汽車這家公司在新能源汽車領域的研發技術獲得了全國知名汽車廠商的認同，未來有望成為新能源汽車領域的先行者之一！

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㈡ 5月19日購買的江淮汽車股票,20號分紅有我的份嗎

有的。好多股民聽說股票分紅就蠢蠢欲動了，其實只要上市公司持續賺錢，就有可能會分紅。那你知道如何分辨哪些公司一年會多次分紅嗎？分紅到底是怎麼算的呢？下面是具體分析。
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（1）股票分紅是怎麼算的？
上市公司每年的利潤都會有一部分，作為投資者的回報，回饋給投資者，通常有送轉股和派息兩種方式，稍微大方點的公司兩種方式的分紅都會提供。
比如我們常看到10轉8派5元，意思就是如果你持有A公司10股的股票，那麼在發布分紅公告後你的賬戶里將會額外得到8股的股票和5元的現金分紅。
千萬留意，在股權登記日收盤前購買的股票才能參與分紅。
（2）股票分紅前買入好還是分紅後買入好？
不管是分紅前買還是分紅後買都沒關系，對於做短線的投資者來說建議等個股分紅後再入場比較合適。因為賣出紅股還需要扣除相應的稅，如果分紅後沒多久就賣出整體算下來是虧錢的，而價值投資者的第一要領就是選對股票。
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（3）對分紅的股票後期要怎麼操作？
通常來講能夠分紅就表示上市公司的業績蠻好的，所以如果持續看好，則一直持有，等待分紅後期的上漲填權。
但如果買在了很高的位置就有可能會面臨回調。後期的話，如果發現走勢不對，就應該提前把止損位準備好，以便及時止損。
不過就買股票而言，不能僅僅只盯著有沒有分紅這一點來看，還有很多地方要綜合考量，不妨領取炒股神器大禮包，之後買賣股票將會更加得心應手，點擊鏈接即可獲取：炒股的九大神器免費領取（附分享碼）

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㈢ 江淮汽車股票怎麼樣

不怎麼好，月線和周線都成陰線，12月22號還有個集合競價減持公告，看到這公告立馬出，一旦跌深不見底，至少在月線和周線沒變成陽線時之前不要碰

㈣ 哪位能分析一下江淮汽車股票今後的走勢,謝謝

07年轎車項目投產對當期財務的負面影響部分可以通過內部挖潛來沖抵，另外重卡、MPV等原有產品的增量以及新上市產品如SRV等帶來的效益也可沖抵部分，財務上可以平穩過渡。預期07年、08年定向增發攤薄後每股收益分別為0.49元和0.66元。

維持買入評級。

9元已是近期底部，繼續看好！

㈤ 江淮汽車股價7次漲停後又現跌停 市值一周內已翻倍

經濟觀察網 記者 王海宣?在德國大眾汽車集團對江汽控股的重大投資簽約後，江淮汽車（SH.600418)股價表現出劇烈動盪的態勢。6月1日收盤，江淮汽車股價9.97元，漲10.04%，收獲9個交易日內的第7個漲停。不過，6月2日江淮汽車股價開始回落，當日下午一度盤中跌停，截至收盤大跌9.73%，收於9.0元/股。
近兩年陷入虧損的江淮汽車，在股市鮮有如此強烈的表現。江淮汽車年度財報顯示，2018年江淮汽車虧損7.86億元，2019年扭虧為盈，凈利潤1.06億元，而當年的政府補貼高達11.17億元。2020年第一季度，江淮汽車營收91.3億元，同比下降37.66%；歸屬上市股東凈利潤為-3.56億元，同比下降650.70%，現金流量凈額為-19.15億元。
如此的業績之下，江淮汽車上一次股價超過10元/股還是在2017年12月份。2019年4月份，大眾入股江淮的消息首次傳出，曾引發江淮汽車數輪漲停。而今年5月下旬，大眾汽車入股江淮汽車的消息再度傳出，引發了江淮汽車這一輪瘋狂的股價飆升。
在5月20日-6月1日期間的9個交易日，江淮汽車共收獲7個漲停。其股價已經由5月19日4.96元/每股的收盤價漲至6月1日的9.97元，漲幅超過101%，江淮汽車市值也增長近100億元。
5月29日，江淮汽車正式發布公告稱，大眾汽車集團擬通過增資方式，獲得江淮汽車控股股東江汽控股50%股權；此外，大眾將增持江淮大眾股份至75%。根據雙方發布的公告，關於增資的最終協議預計在7月底前達成。
公開資料顯示，江汽控股是江淮汽車的大股東，持股比例為25.23%，而江汽控股是安徽省國資委投資的全資子公司。另外，此次增持之前，大眾、江淮汽車各持有合資公司江淮大眾50%的股份。這也是繼華晨寶馬之後，車企合資股比開放政策發布後外資持股比例超過中資的又一案例。
大眾汽車是全球規模最大的車企之一，它的入股引發外界對江淮汽車前景的普遍看好。大眾汽車集團CEO迪斯在5月29日與中國媒體溝通時表示，這輪投資以後，股權的變化將提高江淮大眾的決策速度、效率，控股江淮大眾將加快大眾在中國的電動戰略發展進程。
根據雙方公告，大眾汽車與江淮汽車的合作集中在新能源乘用車領域。「電動汽車發展勢頭迅猛，為江淮大眾的發展帶來更多機遇，同時我們將與國軒高科在電動汽車電池電芯領域積極開展戰略合作。」大眾汽車表示。現階段，大眾汽車已經是中國市場最成功的外資車企之一，但目前其產品主要集中在燃油車領域。2019年，大眾在中國的市場份額達到20%；同期，所有中國自主品牌的市場佔比為39%。而此番大眾對江汽控股、國軒高科總共約20億歐元的投資，將構建起大眾在中國市場從電池到整車的新能源閉環。
按照大眾汽車規劃，小型走量的新能源車型會更適合江淮大眾，這也能避免江淮大眾與一汽-大眾、上汽大眾在產品上的沖突。公開資料顯示，上汽大眾、一汽-大眾已經布置了大眾ID系列純電動車型的生產計劃。此外，大眾集團旗下有定位更低的「MEB Entry」電動平台。
根據江淮汽車5月29日發布的公告，大眾集團將授予合資公司（江淮大眾）大眾集團旗下的主流品牌及一系列新能源產品，合資公司規模在 2029 年間達到年產量 35萬-40萬輛，各方正在就具體品牌、產品及產量計劃進行洽談和商議。目前，江淮大眾旗下擁有新能源汽車品牌思皓，在售車型僅為E20X一款。
投資銀行中金公司在一份研究報告中指出：「我們認為此次大眾獲得江淮大眾控股權後，或將更有動力將西雅特引入合資公司，與大眾旗下捷達和斯柯達一道，進一步滲透中低端車市場。」據了解，西雅特是大眾汽車旗下的汽車品牌，定位低於大眾品牌，目前主攻歐洲市場，近幾年銷量一直在爬升。
現階段，江淮大眾仍處於虧損當中。財報數據顯示，江淮大眾2019年營業收入為2.28億元，凈利潤為-3.64億元，而2018年江淮大眾虧損2.74億。
「同是股權變更，華晨寶馬利益重新分配，而江淮將得益於混改。」中金公司在研究報告中指出。該研究報告同時預計，江淮大眾後續有望受益於合資帶來的技術、資金與人才資源，利好上市公司整體盈利。
值得注意的是，在江淮汽車股價瘋狂上漲期間，江淮系另一上市公司安凱客車的股價僅上漲了17%左右。公開資料顯示，安凱客車是生產各類高中檔、大中輕型客車及汽車零部件的上市公司，江淮汽車持有安凱客車25.20%股權，為安凱最大股東。日前，大眾中國高管向媒體透露，大眾入股江淮後，目前業務合作不會深入到商用車領域。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 江淮汽車公司股票的發行價是多少

發行日期 │2001-07-26 │上市日期 │2001-08-24 │
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│發行方式 │上網定價發行 │
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│發行總額(萬) │8800 │發行價格 │9.9 │
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│發行費用(萬) │2200 │發行總值(萬) │87120 │
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│面 值 │1 │募集資金(萬) │77339 │
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│上市首日開盤價 │13.5 │上市首日收盤價 │13.15 │
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│發行時每股收益 │0.3 │發行後每股凈資產 │4.16 │
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│網上定價中簽率(%) │0.825147 │二級配售中簽率(%) │-- │
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│每股攤薄市盈率 │25.8 │每股加權市盈率(%) │19.82 │
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│發行當年凈利潤(萬)│8896.24 │發行當年凈利潤預測(萬)│8826.5

㈦ 江淮汽車股票能漲上來嗎，我是11元買的

汽車板塊受到3大不利因素影響，恐怕一時半會兒很難翻身。
1、上游鋼鐵從長期協議價改為現價交易，鐵礦石成本增加1倍。這樣的成本爆增支出上游鋼鐵行業只能轉嫁下遊行業買單。汽車製造業成本必然深受影響，本土汽車行業將在價格上處於劣勢。
2、油價持續上漲，今年4月期間油價連續上調7次，馬上沖破7元大關，並且超過7元只是早晚的事情。行車高負擔會影響市場的需求量，是購買力下降。
3、汽車高費用是國家調控汽車數量的方法，抑制汽車高速增長是國家長期方針。
因此以上三點足可以讓汽車板塊股票在長時間內被抑制。但是資本市場有很多因素是人為的，可控制的，不排除有強庄逆勢操作，將股價炒起。但是在大趨勢不好的情況下這樣事倍功半操作的很少，並且就算逆勢炒作也是選擇小盤股效果更好。 所以短期漲回的可能很小....，或者說需要較長時間。

㈧ 我是股票新手。今天買了江淮汽車的股票。一進就跌了。問江淮汽車的股票今後的走勢

朋友你好，別人認為好的股票推薦給你，你都會抱有疑問，股票必須自己挑，自己分析，那麼，我就來說說你的600418。

江淮汽車從6月25日一度走出5連陰一直橫盤整理到7月6日，7日小幅拉升之後開始爆漲，今日回調是莊家不太明顯的騙籌行為，按照你的口風來看大概是6.9元的成本，周一江淮汽車召開股東大會，建議你周二不要看股市，周三再看，我翻看了江淮汽車近半年來莊家們的操作手法和此股的深度，明確告訴你短期內至少有4毛錢的利，你的操作確實不好，不知道你挑股票的時候是怎樣去觀察股票的，進場的時機屬於嚴重自殘行為，不過還好，你買的時機不對，股票買對了，
建議周三周四獲利了結，整理好頭緒、做好自我批評，之後擇機再做好的波段吧！

㈨ 江淮汽車股價漲停！大眾中國增資江淮控股和江淮大眾定格

繼5月29日，有關媒體便傳出大眾將投資10億歐元獲得江淮汽車集團控股有限公司50%的股份及同時增持江淮大眾股份至75%後，有關大眾和江淮的收購再獲進展。

12月3日，江淮汽車董事會披露公告稱，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更。其中，江淮大眾汽車有限公司更名為"大眾汽車（安徽）有限公司"。

其中大眾中國投資對江汽控股增資人民幣2,382,732,197元，大眾中國投資對大眾汽車(安徽)有限公司首期增資人民幣1,609,560,932元，兩項交易同時已完成。

而借大眾增資江淮汽車的東風，江淮汽車自身也在積極謀求轉變，在乘用車領域將"去JAC"化，重造大眾"思皓"品牌，進一步推動江淮乘用車品牌年輕化。據江淮汽車透漏，未來幾年，將依託全新模塊化平台，推出多款全新車型和改款車型：入門級緊湊型SUV——X5、A級SUV——S811、純電A級SUV——X811、A+級SUV、全新中級轎車以及現有重點新品改款，達標一個，共標一個，滿足用戶出行解決方案。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰則表示："此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現本土化及可持續移動出行的戰略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇。"

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。